Партнеры

Конечно, можно наскоро заклеить трещинку или пробоину в доске воском или залить ее первой попавшейся смолой в надежде, что она продержится долго, начинка доски не насосет воды, привычный баланс не измениться и любимая досочка не распухнет... Можно... Можно и жвачкой проводку залепит, чтоб не искрила... Но, когда работает профессионал, который знает,  как грамотно удалить поврежденные слои, просушить начинку доски, чем и как ее заклеить, какую смолу использовать и при какой влажности воздуха, как правильно восстановить утраченный слой карбона или стеклоткани, чем зашпатлевать и, наконец, умеющий вывести кромку носа, борта или кормы - это совсем другое дело. Особенно, если речь идет о личной доске: подобранной под себя и обкатанной, той самой, которую как любимую женщину никому не доверишь, не отдашь и не одолжишь.

В гостях у нашей школы  лучший российский шейпер досок Алексей Ляшок, больше известный как Чох. Легендарная личность, создатель и проектировщик кастомных досок для топ райдеров русского виндсерфинга 2000-ных годов, чтобы отремонтировать свою доску у Чоха, нужно записываться заранее. Я помню еще будучи подростком, листал журнал «Винсерфинг» за 2001 год и с восхищением смотрел статьи о его работах и катании. И вот мы сидим в Beach Club и попросили его ответить на несколько вопросов для нашего сайта.

 

Я ремонтирую доски уже более 20 лет…  Все началось с увлечений виндсерфингом, я начал  кататься лет в 15 примерно, увлечение пришло в связи с потребностью ремонта собственного оборудования, потом друзья – знакомые, потом оброс клиентами, в итоге было любопытно что-то создать самому. В основном, виндсерфинг, был опыт и кайтовых и серфовых досок, но это были единичные экземпляры.

 

 Расскажите о своих самых удачных проектах и бордах?

Назвать какие-либо проекты неудачными – сложно, все были удачные.  Просто с опытом приходит понимание конструктивных особенностей досок, потому как это -  кастомные доски, в проект изначально уже заложено проектирование доски под клиента, под катающегося, уже есть условия, в которых катается человек и его уровень, и таким образом проектируешь доску под райдера. Проблема в конкретных особенностях, применении различных материалов и т.д..

 

 Насколько я понимаю, при создании новой доски ручной работы под заказ, ты вкладываешь туда частичку себя, что ты чувствуешь при завершении?

 

Практически оргазм!! Как и любая масштабная работа, она приносит прежде все удовольствие в процессе и огромное удовлетворение, когда ты ее завершил и отдал доску клиенту. Больший кайф получаешь на стадии завершения, а не на стадии создания, получаешь кайф, когда ты видишь конечный продукт, это ни с чем не сравнимые ощущения.

 

 Можешь в двух словах поделиться парой секретов для начинающих шейперов?

Стоит хотя бы с чего начать.. Изначально конструктивные особенности доски состоят из того, что тебе нужно. Пусть даже это будет одноразовая доска. Если  ты на ней прокатился и понял что сделал то, что тебе нужно, то потом можно уже остальное доработать… Круто, что в нашей стране есть люди, которые еще что-то могут сами сделать руками. Хорошо, что такие люди еще есть.

 

 Как ты находишь современный рынок оборудования, предлагаемого крупными корпорациями – разработчиками серф-бордов и чем лучше доски ручной работы?

Доски ручной работы созданы непосредственно под райдера и под условия его катания – 50% на 50%. Рынок создан ради того, чтобы вытащить бабло…  Доски стали одноразовые, в отличие от того, что было 10 лет назад, рынок стал портиться. Последнее время производители нацелились на то, чтобы доски убивались быстрее и покупались новые. Главная задача коорпораций  -  продать! Доски становятся более хрупкими и все райдеры попадают в круговую зависимость. Это сейчас прослеживается в любой индустрии. Кастомные доски прочнее в разы.

Джимми Льюис действительно хорошие и прочные доски, единственная проблема – это покраска)) ..Смеется.. Возможно не совместимость грунта и краски. Но во всем остальном действительно очень прочные и надежные борды с хорошими ходовыми характеристиками.

 

Люди покупают то, что им выгоднее на первый взгляд, не задумываясь о качестве. Если человек готов потратить 2 тыс $ за кастом – он ее закажет, если не готов, то потратит 300$ за фэйк. Каждый получит то, что хотел. Обидно то, что зачастую такие подделки покупают не самые бедные люди. Это как правило новички, которые хотят попробовать себя в чем то новом, но не хотят тратят деньги. Но те, кто уже прочувствовал фейк на себе, делают определенные выводы из этого. Китай бывает различного качества, но даже брендовые доски в Китае последнее время экономят на материалах и ты никогда не знаешь что внутри ее, пока не разобьешь.

 

 Почему ты выбрал Вунгтау, как ты находишь его в плане серфинга? Курорта и отдыха??

Мне понравился Вунгтау, как спокойный город, нет русских туристов в большом количестве, нет быдло-туризма, тех представителей РФ, которые хотят за свой all include получить все и даже больше. Здесь много вьетнамцев, и вы можете получить колорит от самого Вьетнама, не тронутого. Даже если сюда приезжают русские, то это люди совсем другого уровня. Вунгтау сильно отличается от Муйне, там речь о серфинге вообще не идет. Попробовать да, но не развиваться. В плане серфинга здесь отлично - меньше ветра и более правильная волна в сравнении с другими местами во Вьетнаме. Муйне – хорошее место для катания на винде и кайте, но это не место, где я могу прочувствовать местный колорит.

 

Мне было интересно сделать доску для серфинга… Я, правда, не очень хорошо знаю тонкости серфовых досок, но хотелось бы сделать ее из карбона. Не полиэфирную, на которых катается 99% потребителей, а из карбона + эпоксидной смолой, которая будет ооочень прочная и будет обладать значительно меньшим весом. Технически это вполне осуществимо, но хотелось бы попробовать на ком-нибудь…