Партнеры

За последние пару лет мы пересмотрели много интересных моментов, заострили внимание на совместимости верхнего слоя краски с грунтом, стали использоваться более качественные компоненты новой палитры цветов. Прозрачную защиту бортов на стэндапах мы стали заказывать почти во всех случаях, несмотря на то, что ее приходится заказывать на Гаваях. Таким образом внешний вид борта Вы можете сохранить полностью целым в течение нескольких лет.

 

Путем проб и ошибок, мы пришли к мнению, что например, для агрессивного катания на sup (если ваш вес не превышает  90 кг), можно дозаказать дополнительный комплект плавников  small  tri set fins (он идет по паспорту как кайтовый комплект) и делать более резкие повороты, а оригинальный размер, который прилагался к доске использовать только на больших и резких волнах.

 

Приподнять педаль ковра на корме мне пришло сразу в голову, после того, как я «пересел» на мелкий суп. Когда нога упирается высоко поставленный бортик, чувствительность к повороту вырастает даже у не самого опытного серфера.

 

Плавники современной технологии  «пчелиные  соты»  с этого года впервые появятся на рынке. Внутренняя секторная пустота придаст значительную легкость  новым плавникам, но при этом сохранит прежнюю жесткость. Такая технология уже использовалась другими производителями, но другой системой крепления самого плавники, в основном с FSC (fins system control). Джимми использует другую, более крепкую систему крепления плавника Futura.

 

С этого месяца выходят первые прототипы новой модели sup – Super Tech. Это агрессивный новый sup  для радикального серфинга. Визуально похож на большой шортборд, соблюдены все классические обводы, отсутствие ковра под передней ногой делает его более легким и реалистичным. Сап, который надо мазать ваксом, напоминает вам самый что не есть классическим серфинг. Только задняя педаль. Выходит на рынок он в размере 7’5’’ /  7’10’’ / 8’3’’.  То есть его длина порой меньше длинны обычного минимала. Конечно надо потрудиться с прохождением прибоя, где изменить тактику и грести лежа с лопаткой весла под грудью, но скорость и маневренность превзойдет все ожидания.  Ждем скорейшего окончания первого сэмпла на заводе!